鈴鹿にて
二週間前の更新時に予告しましたように、今回は鈴鹿の写真をいろいろ紹介したいと思います（ところどころ、三月に行ったファン感謝デーの写真も混ざってます）
あ、でもその前に
中嶋一貴ＷＥＣ富士優勝おめでとー！
…これも先週の話ではあるんですけどね
富士スピードウェイで開催された六時間耐久レース、予選でトップタイムをたたき出し、決勝でもチームの三人中一人で後半ほぼ全部を走り切りレースの最速タイムも記録し優勝、ＦＩＡの世界選手権規格レースで優勝を飾った日本人は二十年ぶりだそうです。
Ｆ１からは弾きだされてしまった感はありますがレーサーとしてこの一年で確実に進歩した一貴選手、これからも活躍に期待しています。
んで、そろそろ本題の写真紹介に
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スタンドの様子。かなり混んでます。狭いです。往復の道を含めて軽いハイキングです。
二日間直射日光の下にいると、かなりいい感じで日に焼けます。ちなみに軽いハイキングと書きましたがこれが一番遠いＳ字コーナーあたりの席になると軽い登山になるそうです。
決勝当日のお客さんは公式発表によると１０万人ちょっと、これでも十分な混雑でしたが、過去最高は２００６年の１６万人だそうで、ちょっと想像したくない人数です（行った人によると男のトイレで３０分並んだとか…）
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去年は買えなかったけど今年は買えました可夢偉弁当。お値段はちょっと高めの１８００円。容器はプラスチック製なので持ち帰って洗って保管してます。
味は悪くなかったのですが季節柄ご飯の酢飯はかなりキツめで食後かなり喉が渇きました。もしかしたらそれは勝利への渇望を体験させるためだったのかもしれません。
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ちなみにこちらは三月のファン感謝デーで売っていた中嶋悟弁当。これで千円はボッタくりだった…（このあとハンバーガー食べてようやく空腹を満たせたレベル）
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前座のポルシェレースで優勝した平川亮。若干１８歳ですが全日本Ｆ３とポルシェのレース両方でチャンピオンを獲得している期待の新鋭です。きちんとしたバックアップがついてヨーロッパで走ることができれば、可夢偉の後継者になる素質十分なのですが…
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サーキットの外、グランドスタンドの近くではホンダのメモリアルマシンがいろいろと展示されていました。その中から二台、アイルトン・セナが初のチャンピオンを獲得したマクラーレンホンダＭＰ４/4と中嶋悟現役最後のマシン、ティレルホンダ０２０。
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土曜日の前夜祭に出演した小林可夢偉選手。左は司会のピエール北川という人です。
立ちっぱなしなのは可夢偉が“座りつかれたから立ってたい”と言ったから。さらに後ろの女性陣に“よかったら代わりに座る？”と言ってはピエールに止められてました。コテコテの関西人なこの二人、最初は標準語から始まったインタビューが見る間に関西弁に変化していきます。
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ちょっと画質が悪いですが真ん中に立っているのが可夢偉所属チームのリザーブ（補欠）ドライバーのエスティバン・グティエレス。可夢偉が前夜祭に行くというのにひょっこりついてきて、お客さんがたくさんいるからと顔出して、サインねだられてました。可夢偉と正ドライバーのシートを争わなければ好感を持てる青年なんですが。
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スタート直前、フォーメーションラップを走る可夢偉です。このあと予選三番手からのスタート、スタンドの誰もが固唾をのんで見守っていました。
ちなみにレースシーンの写真は一枚も撮ってません。自分がどんな状態でレース見てたかよく分かる…
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戦いすんで日が暮れて…
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レース後、表彰台でのインタビューアーを務めたのはご存じ（？）ゴクミの旦那、ジャン・アレジでした（写真はファン感謝デーのものです）
渋いです。カッコいいです。デイモン・ヒルとかもそうですが、人としてかなり理想的な年の取り方してる外観です。ちなみにレースのプログラムに載っていたかつての二枚目レーサー、アレッサンドロ・ナニーニは劇的ビフォアアフターすぎました…（禁煙したこと、実家の製菓会社を継いで試食しまくったことなどが原因らしい）
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レース後、多くの人が記念に撮っていたレースリザルト。「３ ＫＯＢ」の表示が眩しいです。
と、写真の紹介はこんな感じです。今週末はインドグランプリ、韓国では大失敗した可夢偉のリベンジに期待！